ALL TERRAIN A/T
Diseño de ranura de patrón ensanchado y profundizado.
Mejora el agarre de los neumáticos en humedales secos.
Mejora el drenaje de los neumáticos y la capacidad de descarga de lodo.
Diseño de decoración reforzada en las paredes laterales.
Aspecto súper genial, convexo.
diseño de letras blancas.
La parte inferior del hombro engrosada mejora la resistencia al impacto y la capacidad de perforación lateral.
El diseño de protección de la llanta de la pared lateral previene eficazmente daños en la llanta y la pared lateral.
Diseño de patrón todo terreno.
Especialmente diseñado para todo terreno.
Combinación perfecta de estabilidad de velocidad y tracción todoterreno.
Diseño de piedra de bala inferior con patrón.
Diseño de piedra de bala inferior con patrón.
Piedra de drenaje elástica inferior con patrón de hombros.
Diseño de fórmula de caucho especial para la banda de rodadura
Se utilizan materiales de fórmula especial.
Excelente resistencia al corte.
Mejorar la vida útil de los neumáticos.
 AT1YUSTA AT1 |  AT2YUSTA AT2 |
|---|---|
 AT3YUSTA AT3 |  AT4YUSTA AT4 |
 AT5YUSTA AT5 |  AT6YUSTA AT6 |
 AT7YUSTA AT7 |  AT8YUSTA AT8 |
 AT9YUSTA AT9 |  AT10YUSTA AT10 |
 AT11YUSTA AT11 |  AT12YUSTA AT12 |
 AT13YUSTA AT13 |  AT14YUSTA AT14 |
 AT15YUSTA AT15 |  AT16YUSTA AT16 |
 AT17YUSTA AT17 |  AT18YUSTA AT18 |
 AT19YUSTA AT19 |  AT20YUSTA AT20 |
YST-1198
Patrón asimétrico con grandes bloques de patrón en el lado exterior. Restringe eficazmente la deformación del neumático durante el giro o el frenado del vehículo, proporcionando un soporte más potente al girar. y proporcionar un mejor manejo en suelo seco y rendimiento de frenado.
Optimización del diseño de disposición de paso variable. Al optimizar el diseño del paso del patrón de la banda de rodadura mediante simulación por computadora, se reduce efectivamente el ruido generado por el contacto entre los bloques del patrón del neumático y el suelo.
Diseño de cuatro zanjas principales longitudinales. El diseño de ranura ancha mejora el rendimiento de drenaje de los neumáticos y evita eficazmente el deslizamiento de los neumáticos en carreteras mojadas y resbaladizas.
La última solución polimerizada de butadieno estireno, nueva fórmula de silicio que contiene la banda de rodadura, diseña un contacto más estrecho del neumático, lo que mejora eficazmente el rendimiento de los humedales, reduce la resistencia a la rodadura y proporciona un excelente rendimiento de manejo.
YS766
YS766 ha desplegado las siguientes características tecnológicas:
- Compuesto de polímero de carbono único que mejora de manera eficiente la capacidad de tracción y reduce la resistencia a la rodadura.
- La disposición optimizada del paso y el perfil de la banda de rodadura reducen el ruido.
- El diseño de patrón en zigzag longitudinal y lateral de alta densidad garantiza una estrecha conexión entre la banda de rodadura del neumático y la superficie de la carretera para aumentar la rigidez lateral.
- Cuatro ranuras longitudinales y una amplia área de contacto proporcionan un excelente rendimiento de drenaje y maniobrabilidad.
YS756
YS756 ha desplegado las siguientes características tecnológicas:
- Rendimiento optimizado en seco y mojado, altamente eficiente en la prevención del desgaste lateral y mayor kilometraje.
- La estructura de los neumáticos reforzada y la carcasa reforzada garantizan una mayor capacidad de carga.
- El diseño de hombros cerrados proporciona rigidez lateral superior, tracción y capacidad de frenado.
- El diseño en zigzag proporciona un excelente agarre.
- El patrón de bloques grandes del medio y el patrón transversal del hombro aumentan la estabilidad del control y las millas de carrera.
- Tres ranuras longitudinales proporcionan un excelente rendimiento de drenaje.
YS768
YS768 ha desplegado las siguientes características tecnológicas:
- El diseño de carcasa fuerte y paredes laterales convexas garantiza una resistencia superior al desgaste.
- El diseño de hombro abierto proporciona una rigidez lateral superior, tracción y capacidad de frenado.
- Las cuatro ranuras curvas aumentan el agarre y la capacidad de autolimpieza en condiciones de carretera irregulares, como barro y grava.
- La chapa de acero en zigzag proporciona un excelente agarre al suelo y comodidad de conducción.